Détermination de l’amortissement SAE3001 | vDamp

Aperçu

Au cours du développement et de la production de systèmes de freinage pour la réduction du grincement des freins, des matériaux d’amortissement, appelés cales, sont appliqués sur les plaquettes de frein. Pour la comparaison des caractéristiques d’amortissement de différentes cales, les plaques d’essai sont mesurées conformément aux spécifications internes de l’entreprise. Dans la plupart des cas, les résultats montrent la carte de l’amortissement modal sur la fréquence et la température. MAUL-THEET propose un système qui effectue automatiquement ces mesures chronophages et délivre de manière efficace des résultats reproductibles.

Procédure

Pour déterminer la caractéristique d’amortissement des matériaux de cale et pour le contrôle qualité, les cales sont appliquées sur des plaques métalliques normalisées. Montée sur une sous-couche élastique, la plaque d’essai est excitée par un marteau modal. En mesurant l’impact d’excitation et la réponse aux vibrations, les fréquences propres et les amortissements pour chaque cale peuvent être déterminés. Les mesures sont effectuées dans une plage de température de –30 ° à + 140 ° Celsius et fournissent une carte des fréquences propres et de l’amortissement sur la température.

Mesure et analyse

Les plaques de test de cale sont chauffées à l’étuve à 140 ° Celsius ou refroidies à -30 ° Celsius. Ces plaques de calage sont placées sur une sous-couche élastique et refroidissent ou se réchauffent à température ambiante. Pendant la phase de refroidissement ou de réchauffement, un capteur sans contact mesure la température de la plaque de calage. Lorsque la plaque de calage atteint une température donnée (F.E. -30 ° C à + 140 ° C par pas de 2 ° C), le marteau à percussion automatique excite la plaque de calage. La mesure de la réponse vibratoire se fait avec un Laser-Doppler-Vibromètre. L’équipement de mesure fonctionnant sans contact garantit que les capteurs n’ont aucune influence sur les résultats. À partir des deux signaux, le vAnalyser calcule le FRF complexe à partir duquel les fréquences propres et les valeurs d’amortissement sont déterminées. Le système standard fonctionne dans une gamme de fréquences de 20 kHz avec un max. résolution de 3 Hz. Après la détection de pic qui est suivie avec la température, les valeurs d’amortissement sont déterminées en pourcentage et stockées dans une base de données.

Base de données Shim

Les cales sont produites avec plusieurs matériaux et différents processus de production. Cela conduit à une énorme quantité de données de test de cale. La sélection des bons shims peut être effectuée par une requête de base de données. La base de données de cales comprend des métadonnées (fabricant, matériau, charge, température, capacité de la presse, etc.) et les cartes complètes des fréquences propres et de l’amortissement sur la température.

Nous développons et livrons des bancs d’essai complets pour la mesure des plaques de calage en tant que système standard ou en tant que système personnalisé. Nous effectuons également les mesures pour nos clients. Veuillez nous contacter pour obtenir une offre.

Vidéos

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